如今淘宝搜索流量竞争已经进入了白热化，要想提升搜索流量做单是一个好办法，但是做单风险太大了，因此开直通车就成为了很多商家首选的推广方式了。不过现在直通车的点击单价也变高了，低价卡直通车位就是商家想要迫切知道的了。那么淘宝直通车低价卡位在哪里?如何操作?
首位关键词并不是那么容易就可以保持住的，低价卡位，也就是通过更低的价格，去卡住一个合理的展现位置，这个合理的竞争位置，不仅要有足够的点击，还要满足一定的展现量。
我们需要做的就是控制平均点击扣费，从而获取合理的展现指标。带来更多的低价流量，让店铺每天都有相应的流量，从而进行转化。
关于卡位操作理论，大家可以打开直通车-工具-流量解析-过去一年的数据，看一下相对类目的ppc，作为出价的参考。
下面我们来简单说一下，针对卡位的一些列操作:
1. 开始大力推广前，我们首先需要测图测款，紧接着计划添加关键词，不用太多。标品类目的花8-10个关键词，非标类目做10-20个基准。
2. 大词暂时不要使用，先把精准的长尾关键词进行添加操作，从而方便快速提升权重。这样操作，进来的流量会更加精准，从而有利于形成收藏加购，对数据的积累和权重的培养，是有帮助的。大词的话，等后期计划的权重上来以后，我们再进行添加操作。
3. 前期出价先高于行业平均出价，快速拿到展现和数据，后面再根据数据的反馈一步步的去进行调整。
4. 在操作的同时，我们也需要进行人群的配合，一步步进行人群的圈定。初次圈定人群的时候，肯定是无法做到一步到位的。需要根据数据的反馈进行一步步的调整，表现好的人群再去提高溢价比例，差的需要删除。重新圈定，逐步把人群的指标拉到合理的状态。
5. 当然，关键词和人群的数据都要先跑1-2天，积累了一定的数据量，才有参考的价值。开始的时候不要大幅调整，比如说删减人群还是调整关键词，都需要在数据量具有参考价值的情况下，再做决策。控制好投放的时间，地域，和匹配方式。这些基础的工作，大家可以根据自己的实际情况去针对性的调整和优化。
6. 接下来我们来说说卡位的实操细节。按照上面的操作，一个计划基本上跑个5-7天，权重就上来了，基本的关键词也都是在9-10分了。然后我们把表现不好的关键词和人群进行删除，添加新的衍生词和人群分数也不会太低，然后再进行新一轮的积累数据的过程。
卡位的话每天都要实时分析数据，调整关键词的出价，关键词的扣费公式大家都知道。实际扣费=下一名出价*下一名质量分/自己的质量分+0.01元。
这里我们可以看出，我们的点击单价，其实跟我们的出价没有直接的关系，最直接的关系应该来自于产品的位置，以及下一名的质量得分。
7.稳定一段时间以后，账户的数据就会趋于健康，指标也会非常漂亮。接下来，我们就需要根据我们的整体战略目标，可以是低价引流，也可以是大力推广。
卡位是为了让账户在适合的阶段拿到充足的曝光，同时控制ppc成本，减少没必要的资金消耗。而操作的同时注意关键词和人群双向落地操作，操作的本质还是为了带动自然搜索流量。
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