很多商家开了车，但是搜索流量不涨反而还会降低。本来一天有五百的搜索，想用直通车拉搜索流量，结果变成为一天300的搜索量。所以很多朋友觉得开车没什么用，然后直接停掉，权重也没起来，搜索流量也没涨。
直通车这块其实是不能直接带动搜索流量的，但是能间接的带动，怎么带动的，归根来说是要产品结合运营来达到一个高权重的层次。
就比如说直通车操作的关键词都与宝贝不匹配，所以标签就不精准，引流不精准转化就差，一系列的数据差的话，账户权重就会低，所以肯定是不能带动搜索流量的。
目前市场流量有提升，所以店铺流量也应当是提升的，如果旺季到了，人家流量都涨，你的还在原地踏步，那说明你店铺问题大了，一就是没做好引流，二就是没主推引流的产品，三可能就是店铺权重太低了，或者是没怎么操作。
也没有上新产品，店铺活跃度太差，等等吧，原因很多，综合多方面的因素。
这个店铺客单价属于一般，不算高也不算低，主要是做人群，拉产品人群权重，产品人群匹配好了才能有免费流量。目前整体的付费在加大，当然是根据产品运营阶段来规划的，最重要的是控制好付费占比。对于淘宝店来说，要在正常的投入范围之内。
如果一个新店让你上来投几万那肯定不合适，店铺、产品、运营阶段不尽相同，投入肯定是不一样的，不要一概而论。
如果车开的好，各方面数据都不错的情况，对整体的流量以及店铺销售额都是很好的，做投放的同时考虑好产品利润，投入多少回报多少，自然卖货卖多少，你是否算下来是盈利的，这个就不多说了。自己算清楚。
当直通车的位置与自然搜索的位置很接近的时候，系统有坑会展现直通车的位置，导致搜索流量被压制。
直通车位置与自然搜索位置接近可分为两种情况。
第一种搜索位置在第一位，当搜索位置在第一位时候直通车位置还开到首页前三，这个时候直通车的流量就会被自然搜索的流量给抑制，默认展现自然搜索的位置。
第二种搜索位置不在第一位，那么在与直通车位置撞车，系统就会默认展示车的位置，从而进行点击收费，所以搜索的展现就会被压低。
简单举个例子来说，当搜索某一个关键词时，产品的搜索排序在4-6，在投放的时候想要获取高流量，直接把关键词卡到前三了，这样的操作结果就会导致流量从直通车进入，而搜索没有。当然搜索词可以用但是注意投放的时候根据店铺流量情况去合理对应的去投放。
有什么技巧?
直通车肯定是需要技巧的，不是每个人都能理解到位和操作到位，如果都懂技巧，那么小白也能开出大爆款了。
上面说的关键词，这也是其中一点，直通车的关键词与进店词发生了冲突导致压制搜索流量。
一种避免抢搜索流量的方法是直通车与标题用不同的关键词，这样的话直通车与自然搜索就可以获取更多的流量与人群。
产品处于前期的时候，因为淘宝关键词权重都不高，那么标题选择一定要有展现并且竞争不强的长尾词为主，辅助其他类目属性词来组合。
属于中后期的时候，直通车可以开始抢占大词的流量，辅助长尾词来引流，不过这个阶段的话，长尾词引流直通车位置就会有所变化，即搜自然流量靠前，车位置逐步靠后，所以通过两者的互相配合，让产品的长尾词获取更高的排名。
直通车的投放是通过关键词和人群来获取流量，简单来说能不能来流量，和关键词是有直接关系的。
所以这又是一种避免车子抢占搜索流量的因素。如果当你投放关键词，本身有A关键词进店，车子同时也投放了A这个词，所以也会导致冲突。
我们在操作中一定要平衡关键词，想要做搜索流量，也需要用店铺的搜索词去引流，问题不在于车子能不能适用搜索词，最关键的是需要怎么调整。
所以众多关键词需要我们去筛选投放，如何做好调整，来平衡两者之间的关系。
车子压制搜索还有一种情况就是，创意图与主搜图冲突了，之前我也强调过这一点。我们在实际投放的时候肯定都想要卡高位，去拿到流量，因为直通车投放关键词展示的是产品图片，当投放位置靠前的时候需要注意车的创意图和主搜宝贝的区分开。
图片是影响点击的一个重要因素，尤其是推广图如果和主搜图一样的情况，推广的已经点击过，搜索位同样的图搜索点击就会降低，所以流量也会跟着降低。
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