近日，网上曝光了一份《承诺书》，内容指出，快递公司承诺通过购买（租赁）新能源微型电动车货车以及满足数量不等的新增备案两轮电动自行车。2个月后仍然使用电动（机动）三轮车的，削减本公司30%配额。

《承诺书》还显示，备案车辆（两轮电动自行车）全部由快递公司购买，并购买保险，备案车辆不得违规载人，不得使用备案车辆从事与配送工作无关的活动。使用已备案的两轮电动自行车时，驾驶人员必须佩戴二维码管理证件、着反光背心、佩戴安全头盔。

由深圳市邮政管理局、深圳市公安局交通警察局联合制定《承诺书》的样张。

记者昨日从深圳市交警局获悉，市邮政管理局联合市公安交警局，和顺丰、京东、1号店、信丰、德邦5家快递企业签订承诺书，分别新增1500辆、1200辆、300辆、46辆特殊行业两轮电动自行车，共新增配额3046辆。上述公司主动承诺在两个月内淘汰本公司市原特区内的电动（机动）三轮车，规范行业末端配送车辆。

5月5日，市邮政管理局联合市公安交警局，召集市物流、快递、饮用水行业协会及相关快递企业进行座谈与部分企业签订承诺书，并在会议现场分配备案配额。

通报认为，电动(机动)三轮车的生产，没有相关国家行业标准。深圳路面上大量存在的超标电动自行车和违规生产的电动(机动)三轮车，均属非法拼装、改装机动车，没有合法资质，也无法上牌规范管理。待快递业专用电动三轮车国家标准出台后，深圳市也要根据道路通行条件，研究划定区域、路段、时段，采取一定的限制，不可能让其无序发展。

通报指出，下一步，邮政管理及交警等部门将研究制定为符合国家标准的电动三轮车实施注册登记、上牌管理、购置保险。

目前，深圳市已成立由相关政府管理部门和物流、快递协会及部分快递企业组成的市快递业末端配送专题调研组。成立快递业末端配送车辆调研组后，市邮政管理联合相关部门到各快递企业进行调研。在前期的调研过程中，部分快递企业主动要求置换电动三轮车，承诺只要满足其公司两轮备案电动自行车的配额缺口，将使用新能源电动微型货车和备案电动自行车替代电动三轮车。为此，市邮政管理局联合市公安交警局召集相关企业进行座谈，并签订了承诺书。

交警部门表示，待快递业专用电动三轮车国家标准出台后，深圳市也要根据深圳的道路通行条件，研究划定区域、路段、时段，对电动三轮车行驶采取一定的限制。