据报道，尽管非洲仍面临着基础设施薄弱、电子商务不发达的困境，但Uber将继续在非洲扩大业务，Uber将于六月在非洲另外三个国家提供打车服务。

据报道，Uber现在已经在肯尼亚(内罗毕以及蒙巴萨)、尼日利亚(拉各斯以及阿布贾)和南非(约翰内斯堡、比勒陀利亚、开普敦、德班、伊丽莎白港)三个国家九个城市开展业务。而六月份新增的三个国家将是加纳、乌干达以及坦桑尼亚，将在它们的首都阿克拉、坎帕拉以及多多马(原首都达累斯萨拉姆)开展打车业务。

据Uber撒哈拉以南非洲地区总经理阿龙-利特斯(Alon Lits)介绍，除了现有的电子付款方式以外，Uber将在南非增加现金付账这一选择并逐渐试点推广。他表示，尽管非洲大陆电子商务正在风行，但部分乘客更倾向于使用现金付账的方式，因为他们担心网上支付风险太大，有诈骗的风险。利特斯说：“这种情况跟美国截然相反，因为你在网购在线支付时，基本上不会迟疑。”

与此同时，在某些地区，信用卡或者其他电子支付手段的使用还有限制，无法用在线付款方式。但利特斯指出，当Uber在肯尼亚推出现金付款的方式之后，肯尼亚的业务量有了非常大的提升。

当然，为了进入非洲市场，Uber还在尽力适应非洲的现实情况。比如，在乌干达首都坎帕拉(Kampala)，数字地图的资源非常非常的有限。利特斯说：“我们在那边做过试验，目的地那并没有什么街道名称、道路地址，但是却有实际图片。所以，司机在导航的时候，他需要寻找比如白色的大门、绿色的篱笆等之类的目标。”

在南非，Uber还尝试与出租车司机们沟通。打表的出租车司机认为，由于Uber的加入，他们的收入正在缩水。不过，Uber的方式是邀请这些出租车司机入行，一同享受Uber带来的福利。据南非媒体报道，上周约翰内斯堡出租车司机在较为富庶的桑顿区(Sandton)向一辆Uber汽车投掷石块，导致了数十人受伤、几辆Uber汽车受损的情况……

Uber进入非洲市场或比其他市场面临更多问题，除了与监管层之间的矛盾外(在南非曾发生因执照问题汽车被没收事件)，还遇到了出租车司机的抵制。但这两个问题是Uber进军全球市场面临的普遍问题，Uber或在其他市场上积累了足够的解决经验。但在非洲市场，基础设施的完善、电子商务以及智能手机的普及能否跟得上Uber快速扩张的步伐，这也是Uber非洲公司面临的一大问题。