作为一款颇受欢迎的美国知名打车软件，Uber已经在多国发展。但Uber的合法性却一直受到质疑，并因涉嫌非法营运车辆和不正当竞争等在不少国家吃了官司。目前专车等共享经济平台还被很多传统企业打击，不过欧盟却表示，很看好这种共享经济。

北京时间6月1日消息，据路透社报道，欧盟在新颁布的指导准则中称，除非万不得已，各成员国不应当封杀房屋短租服务Airbnb和打车应用Uber。欧盟希望叫停对“共享经济”的打压。

在新指导准则中，欧盟委员会称，各成员国对这些新兴网络服务的任何限制应当有正当理由，符合公众利益。

在与Airbnb等房屋租赁服务有关的条款中，欧盟委员会表示，叫停房屋短租“很难证明有正当理由”，限制房屋能够出租的最长天数更合适一些。

对于Uber、Airbnb等“共享经济”公司来说，欧盟新指导准则是个好消息。由于面临传统行业的反对，它们在部分欧洲城市被完全封杀或受到限制。

Airbnb和Uber都诞生于旧金山，几乎从诞生之日起就面临美国和全球监管机构的“围剿”。在欧洲，它们成为地方官员和传统行业协会的打击目标。

欧盟委员会称，“这些服务可以划归数个行业，同时受到多种监管。”Uber就是一个很好的例子，它认为自己只是一款连接司机和乘客的数字化服务，而非交通服务提供商。交通服务提供商在司机资质、交通规则和保险等方面面临更严格监管。

欧洲法院将于今年晚些时候裁定Uber是一家交通服务公司还是一家数字化服务公司。

屡遭打压

自2014年以来，在法国、英国、葡萄牙、西班牙和许多其他欧盟国家，出租车司机行业协会组织了多起抗议Uber的活动。去年，法国检方搜查了Uber巴黎分部。在法院做出裁定后，Uber去年10月在布鲁塞尔暂停了UberPOP服务。

由于对本地住宅市场造成了影响，Airbnb面临巴塞罗那和巴黎市政官员的激烈批评。5月1日起，柏林实施了对Airbnb最严厉的制裁措施之一。市政官员之前已经承诺，将不会批准房主提出的95%短租申请。

柏林一家法院将于6月8日开庭审理Airbnb对手Wimdu提起的一起诉讼。Wimdu就新的监管规则起诉了柏林市政府。

德国旅馆行业机构IHA针对欧盟的指导准则表示，“当前的法律真空牺牲了消费者、房客和纳税人的利益，扭曲了市场竞争，损害了受到严格监管的宾馆行业利益。”