近期，移动出行领域可喻为“金光闪闪”。继两周前滴滴宣布获苹果公司10亿美元投资后，滴滴的主要竞争对手Uber日前宣布得到沙特基金35亿美元投资。得知该消息的滴滴立即表示本轮融资仍未结束，募集到的资金总额远超Uber刚刚宣布的35亿美元。一场关于融资的较量在两家公司之间展开。

优步:获最大单笔融资

昨天一早，优步总部宣布，已获得沙特公共投资基金的35亿美元投资，公司估值达到625亿美元。此外，中国优步高级副总裁柳甄表示，优步G轮融资截至目前累计高达60亿美元。

有业内人士称，这是全球私营企业获得的最大单笔投资。优步的这一轮融资从去年开始，投资者包括俄罗斯的LetterOne和中国的百度。35亿美元的融资额为全球初创公司最高，优步的公司估值增至625亿美元，稳居科技业“独角兽”公司估值榜首。

据悉，在获得35亿美元投资后，优步现有投资者不会利用这次融资进行套现，这也就意味着优步目前持有超过110亿美元现金和可转债。

事实上，优步与沙特早在2014年就开展了合作。优步CEO特拉维斯·卡兰尼克曾表示，该公司与沙特进行合作是互惠互利的行为，有助于帮助后者经济以及社会改革。

滴滴:本轮融资额远超35亿美元

就在优步宣布获得来自沙特主权财富基金的35亿美元“大单”后，正在美国的CodeConference大会上参与论坛讨论的滴滴总裁柳青也谈到了滴滴的融资进展。上月，滴滴刚刚获得来自苹果的10亿美元战略投资。此次柳青在会上透露，滴滴本轮融资并未结束，“已经募集到的资金总额远超优步35亿美元的融资额。”

在被问及是愿意拿到苹果的10亿美元还是沙特的35亿美元时，柳青表示滴滴一直在寻找像腾讯和阿里巴巴这样的战略投资者。“能带来最大战略价值的合作者才是滴滴想要的。”柳青表示。

在访谈中，柳青曾多次提到，除了融资以外，战略合作也是滴滴今后的一个工作重点。对于滴滴来说，这意味着与苹果、腾讯的合作重点是提高中国市场的渗透率。

截至目前，滴滴已在全球范围内投资了Lyft、Grab及Ola，并正在逐渐实现与这些本土服务的互联互通，四家公司提供的服务几乎覆盖全球50%的人口。

在访谈的结尾，柳青还兴致盎然地向在场所有参与者介绍了滴滴的代驾服务在中国如何的受欢迎，还描绘了一番利用人工智能和深度学习，如何让未来的打车体验变得更加智能和人性化。一切都似乎向外界传达这样的信号：出行共享行业早已过了用补贴的野蛮圈地扩张的时代，正式进入2.0时代，只是不知道这样的认识，滴滴的竞争对手Uber是否认同。

此番较量融资额为哪般？

为什么滴滴此前只披露获得了苹果公司的10亿美元融资，而在优步宣布获得35亿美元融资后滴滴方面便披露了融资新消息,称融资额已超过优步的融资额？

实际上，就中国市场占有率而言，滴滴暂时领先，在全国400个城市中拥有超过3亿用户，但是在刚刚过去的2015年，滴滴遭遇了优步的强力反击。优步CEO特维斯·卡兰尼克年初时曾对媒体表示，过去一年，优步虽然在中国市场烧了10亿美元，但在美国已经全盘盈利。而竞争对手滴滴非理性地补贴，烧的钱更多，而且完全没有盈利的迹象。不过，滴滴方面当时对特维斯·卡兰尼克的讲话进行了反驳，称滴滴的单均补贴仅仅为优步的1/5到1/4，认为优步在中国才是大肆烧钱。

有分析认为，在现在的竞争环境下，滴滴要想靠抽佣和广告方式实现盈利几无可能。而在其他商业方向的探索上，每一个方向都不容易。至少，在探索出来成功路径之前，滴滴还需要大量资金不断试错。而优步方面融资或许是为了加快提高中国市场的占有率，优步计划在2016年进入中国的100个城市，目前服务城市还不到60个。

融到了钱要做什么？

在移动出行领域，中国市场的竞争愈发激烈，滴滴和优步都曾大规模烧钱抢占市场。按照以往的融资用途来看，可能两家公司又要打一场补贴战了，但是柳青表示滴滴未来的重点并不在于用户补贴。

柳青表示，当前的补贴力度比两三年前已经大幅度减少。公司成立之初需要一些特殊的策略才能迅速地铺开市场，现在这个阶段是滴滴进一步提升服务质量的时候了。

而优步方面，此轮融资方是优步全球，据柳甄介绍，此次巨额融资将用于支持优步在包括中国等地的全球业务增长。

有业内人士指出，虽然滴滴方面表示筹集来的资金重点不在于用户补贴，但如果竞争对手将更多的资金用于开拓市场，吸引用户，那么，为了维系住老用户，滴滴想必仍会采取补贴措施。如果说优步的融资用于进攻，滴滴的融资就是用于防守。