北京时间6月17日消息，《纽约时报》今天刊文称，滴滴出行在最新一轮融资中估值达到280亿美元，表明投资者意识到中国打车服务市场的潜力。Uber和滴滴出行都表示，它们将削减支出，致力于在中国市场实现盈利。

以下为文章全文：

由于互联网用户数量庞大而且中产阶级快速增加，中国是世界上最有吸引力的市场。打车服务市场最近的融资交易表明，中国也是最昂贵的市场之一。

中国打车服务滴滴出行周四表示，它在最新一轮融资中募集73亿美元资金，投资者包括苹果、阿里巴巴和软银等巨头。一名消息人士透露，最新一轮融资使得滴滴出行现金储备达到105亿美元，估值飚升至280亿美元。

滴滴出行估值达到其在中国市场主要竞争对手Uber(估值为625亿美元)约半数，表明投资者意识到了中国打车市场的潜力。但是，融资金额也彰显了拓展这一市场的难度。

在其他市场上，打车服务的竞争主要体现在监管和技术方面，但在中国，它们之间的竞争更多地体现在现金上，两家公司已经各“烧掉”数十亿美元。滴滴出行最新一轮融资还把苹果牵扯进来，使这家美国最大科技公司成为最知名创业公司Uber的竞争对手。它们都认为中国市场对于增长至关重要。

滴滴出行这轮融资正值它和Uber高管都表示将致力于在中国市场实现盈利之际。

烧钱大战

滴滴出行获得部分世界上最大科技公司投资，Uber则表示要把在其他市场上的盈利投入中国市场，它本月宣布获得沙特主权财富基金35亿美元投资。

通过引入其业务模式，并辅之以巨额补贴，Uber获得了先发优势。滴滴出行迅速推出自己的服务，同时提供与Uber相当的巨额补贴。

此后两家公司陷入烧钱大战。尽管烧钱大战的主要形式是补贴，两家公司还努力开发适合中国市场的技术。鉴于中国汽车司机较为“任性”，滴滴出行致力于开发能更好地预测汽车到达时间的技术;Uber则开发了通勤功能，根据他们居住和工作位置，联接司机和乘客。

尽管两家公司都表示他们计划削减投资，但新融得的巨额资金使得它们很难兑现这一承诺。滴滴出行表示，它在400个城市开展业务，在其中200个城市已经实现盈利;Uber称，它在每单业务上的支出只相当于去年的四分之一，业务量增长3倍。

Uber继续在更小的城市对滴滴出行施压。Uber最近发表声明称，它已经在60个中国城市开展业务，5月末进入郑州市场，不到1个月业务量就达到100万单。

滴滴出行在声明中表示，在最近一轮融资中，它从苹果、中国人寿、蚂蚁金服等公司获得45亿美元股权投资，从中国招商银行获得至多25亿美元财团贷款，从中国人寿获得3亿美元长期债权投资。