作为架在网约车面前最大的一道坎，安全问题无时无刻成为了消费者在享受网约车带来的便利的同时所最关注的问题。而从网约车模式自诞生以来，安全问题伴随着网约车的发展一直存在。

今年3月，深圳市交通、公安、交警、市场监管、网监等部门约谈滴滴、优步、易到、星星等5大网约车平台，并首度披露了网约车平台管理存在的问题。通报显示，经深圳公安部门初步排查，深圳网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。

面对如此迫切的网约车安全形势，各大网约车平台也都纷纷开始想方设法为乘客和司机提高安全保障。日前滴滴出行方面就上线了“紧急求助”功能，用户按下“紧急求助”按钮后，系统会给用户设置的所有紧急联系人发送短信。同时滴滴安全系统将会开始录音，并将录音实时传送至滴滴出行安全平台。滴滴客服人员会协助紧急联系人，提供力所能及的帮助，并配合警方处理情况、采集证据。

而正是这样一个提升安全保障的功能在不少网友当中引起了热议，不少网友认为网约车平台应该实现“一键报警”，最大程度保障用户的安全，但是也有不少网友认为，如果直接一键报警，则会存在滥用的可能性。在“一键求助”的问题上，求助对象则成为了讨论的焦点。那到底如何才能更好地保障好网约车平台用户的安全呢?

“一键求助”直达亲友还是报警?

据南方日报记者了解到，“紧急求助”是滴滴专门为紧急情况开发的一项求助功能。

“紧急求助”的按钮位置有两个，一个位于行程界面正下方，一个与“分享行程”的按钮位置相同在主界面右上角的“更多”内。为了确保用户在遇到紧急情况时可快速触发“紧急求助”，建议用户提前通过滴滴出行APP“设置”内的“行程安全”，授权滴滴出行可以调用手机麦克风。

由于滴滴出行推出的“紧急求助”是行业内首次有平台采用此类功能来帮助用户，“紧急求助”功能一经推出，其报警方式也引发热议。有网友表示，直接发给亲友会让亲友白白担心，不如直接一键接通110报警有效，也有网友认为在紧急情况下直达110可能激化矛盾，应当通过发送短信的方式报警，“悄悄”发出求助信息。滴滴方面表示，其实早在“紧急求助”设计初期，滴滴内部就该功能应该是“一键向亲友救助”，还是应该“一键向110报警”展开过激烈讨论。而在该功能上线之初，最高峰时滴滴每天接到将近两万个“紧急求助”，其中99.27%均是来自用户的好奇尝试，剩下的也均为一般性投诉。

据滴滴出行方面设立的投票显示，有近93%的网友认为“紧急求助”需实现“一键报警”——其中超过12%的网友认为“紧急求助”仅实现一键报警功能即可。另有超过80%的网友认为因在目前功能的基础上，增加“一键报警”功能，上传录音、报警、通知亲友这三个功能缺一不可。在这些网友们看来，相比一键直达亲友，直接“一键报警”更加高效，能极大程度缩短了信息传递时间，面对突发状况时，警方也能快速安排警力救援。滴滴方面表示，滴滴正主动与各地警方建立联系，寻求安全方面的学习、对接与合作。

技术+管理+全社会合力才是安全之道

在不少业内人士看来，无论是早前优步推出的鉴别司机上岗的人脸识别功能还是如今滴滴出行推出的一键“紧急求助”功能，都是移动出行平台门在利用技术手段不断提升安全保障的一种体现，同时也是体现了互联网平台在推动行业发展方面所作出的努力。但是技术手段的不断完善并不能完全解决网约车模式有可能出现的安全威胁。

除了技术的手段外，从管理层面入手也是网约车平台安全性是否能够得到提升的关键。日前，中国互联网协会分享经济工作委员会就正式对外发布移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”，有重大、暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员，都将被一票否决，禁止进入移动出行平台。在外界看来，此次分享经济委员会公布的这一犯罪记录筛查体系不仅从源头上剔除了对乘客人身及财产安全有潜在威胁的人员，还保障了部分前科公民的就业权，对于我国建立完善的违法犯罪记录与信用、职业准入挂钩制度有一定的推进作用，有利于社会治安防控体系的建设。

正如网友投票结果显示，大部分的网友都希望，无论是平台方还是警方，都能够站在一起为保障用户的安全提供帮助，在移动出行这个全社会的问题上合全社会的力量来解决。