临近深夜12点，梁涛（化名）还埋头在宿舍楼下一排小黄车里，用手机重复着开锁、关锁的动作。10分钟内，他开了5辆，其中有3辆被计入成单，随后获得了一个18元的红包。这个红包是ofo的运营人员发给他的。

在他的ofo账号里，显示9月27日累计用车20次。梁涛告诉界面新闻记者，当日真正的骑车动作只有1次，“其他都是在原地用手机解锁再还车”。该同学表示，ofo的客户端定位并不是很准确，没有位移的情况下，App上也会显示有移动。

当天早上，公众号名为“ofo华东大区”的账号发布了一个活动，在华东高校的有效注册用户，9月27日—9月30日，每天累计骑5次就可以参与抽奖，抽奖奖品为移动电源，超过10次，奖品为移动电源和迪士尼门票，超过15次，奖品为移动电源和iPad。ofo华东大区的运营人员当天就公布的了获奖名单，并将获奖的用户拉群通知。

当晚11点43分，ofo运营人员突然在领奖群里说，“每骑一次奖励6元现金红包”，时间截至当天12点，该运营人员还在群里鼓励大家“速度再骑”，还剩“16分钟”。

第二天，该运营人员依然在群里鼓励学生多骑车，还表示上海政法学院有同学已成功下单1000次。

从该运营人员的朋友圈获知，其确实是ofo的员工。

9月27日的活动并不是孤例。当日，抽奖活动正在全国高校展开。北京、上海、广州、广西等地都在推出类似的抽奖活动，很多文案还强调骑得越多越好，当日骑的次数最多的可以获得iPhone 7的大奖。

除“ofo北京”的账号主体为北京拜克洛克科技有限公司（公司法定代表人为戴威，ofo创始人）外，其他账号主体均为个人。

9月26日，ofo共享单车宣布获得滴滴数千万美元的战略投资。根据ofo当日公布的数据显示，ofo已有近7万辆共享单车，累计完成1500万次共享单车使用，日出行订单超过50万，为全国20座城市超过150万用户提供便捷的出行服务，成为了国内规模最大、成长最快的共享单车平台。内部数据显示，9月8日，ofo单日下单量超过30万，总订单量超过980万。18天内ofo订单数的增长超过500万。

拿到滴滴战略投资之后，ofo与滴滴的合作成为滴滴城市共享出行开放生态建设战略的一部分。不过，生态的建设自然是一个更长线的过程，面对摩拜、小鸣单车等项目的紧随，迅速起量占领全国高校市场再往校外扩张是ofo眼下更重要的事情。

ofo迅速将钱投入市场推广，通过活动和奖励的方式鼓励用户多骑。但在实施的过程中，由于ofo软硬件上的问题，用户产生了刷单行为。目前看来，ofo没有很好的举措避免刷单，甚至有所默许。

9月28日，在上海某高校派发奖品的现场，ofo的员工高声宣布获得iPad的用户当天完成了40多单。梁涛告诉界面新闻记者，一天2-4次是正常的数量，不可能有骑15次以上的需求。尽管推广文案的页面有表明禁止刷单，但对于平均1分钟以内的订单，运营人员依然视为有效订单。

界面新闻记者就此事向ofo工作人员求证，截至发稿前，ofo方面并未回应界面新闻记者有关此事的采访要求。

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