单飞两年后，阿里旅行再次改名，从淘宝旅行到阿里旅行“去啊”，这次的改名明显更“阿里化”。
阿里动物园里天猫、蚂蚁、菜鸟、千牛等，又多了一个“飞猪”。
雷军著名的“互联网思维”理论，风口上猪都能飞起来。
阿里旅行改名“飞猪”，也认为自己已经跑到了台风口上。
阿里旅行的改名，不仅仅是一个简单的口号变化，在两年内做了很多探索，如今在战略上有一个根本的转变。
1、飞猪专注出境游
这个转变就是出境游，可以叫做国际化或者全球化。
是不是很耳熟，2014年是阿里巴巴提出的三大战略之首就是国际化。
阿里旅行在2014年分拆独立时，初创时期为了对标携程去哪儿，还无暇重视这块市场。
在这两年里，在线旅游发生了巨大变革。
行业的老大与老二合并，携程加上去哪儿已经处于几乎垄断地位；途牛上市，在跟团游上深耕；同程抱住腾讯大腿，在微信上拥有了入口。
根据易观数据，2015年中国在线旅游市场交易规模达到4737.7亿元，同比增长49.6%;中国旅游产业线上渗透率达到11.5%。
2015年携程、去哪儿、阿里旅行等前三甲在线旅游企业占据在线旅游市场79%的市场份额，较2014年提高10.3%，在线旅游市场马太效应明显。
互联网领域的二八规则，强者恒强，在行业老大不问题的情况下，后来者翻盘的可能性极小。
出境游是在线旅游市场几乎最后一块红利，也是飞猪能够掀翻携程去哪儿的为数不多的机会。
2014年，中国国内旅游人数达到36.1亿人次，较2013年增长10.67%；2014年出境旅游人数首次突破1亿人次，达到1.07亿人次，较2013年增长9.2%。
相比国内在线旅游的红海，出境游还是一片蓝海。
2015年，在线出境自助游市场交易规模达137.2亿元，同比增长79.5%。整个出境游市场交易规模甚至达到1.5万亿元。
在线出境游，首先是一个大市场，快速增长，比国内在线旅游市场增速快一倍，每年几乎以百分之百的增速增长；其次，在这个市场，并没有一个强者，不管是携程还是途牛，在这块几乎毫无建树。
这就是互联网所谓的边缘战略，从边缘回到中心，最后边缘也能变成中心。
2、如何赶超携程？
目前，国内电商的增长在20~30%之间，在线旅游行业则在40%以上，实际上增长率仍然很高。
对飞猪来说，40%的增长仍然是一个舒适的增长空间，飞猪总裁李少华为何要舍近求远，给自己定一个这么高的目标，毕竟，母公司阿里巴巴GMV增长也在24%左右，完全可以接受飞猪目前的增长率。
飞猪的雄心，除了来自于自我激励之外，外部的因素也是很重要的。
在2016年初，在线旅游的老大，携程CEO梁建章宣布，目前携程+去哪儿+艺龙的交易额已经超过3000亿元，并且定下了2020年达到1万亿交易额的目标。
同样，飞猪改名的发布会上，李少华发布的讲话也给飞猪定下未来几年的目标，交易额达到1万亿。
目前飞猪的业绩是怎么样呢？
会员超过2亿，日均访问用户1000万，交易额1000亿。
2020年如果达到1万亿的话，4年需要10倍增长，这是比携程更难办到的任务。
如果按照携程的路子走，怎么也不不可能超过携程，毕竟携程体量巨大，携程不出错，飞猪永远得追随携程的脚步。
在线旅游方面，只有出境游没有垄断性的巨头；未来三年内出境游的产值甚至会超过两万亿；目前出境游相对封闭，从业人员较少，存在信息差，这在互联网领域几乎不存在了，也就是说，在线出境游仍有好几年超额红利。
经济学人的一篇报道也指出，中国出境游市场1300亿美元左右，是全世界增长最快的市场。
这个空档谁抓住了，谁就是在线旅游的未来之星。
3、飞猪碾压了谁？
虽然携程系对此反应迟缓，但是很多创业公司已经瞄准这块，比如穷游网、世界邦、爱旅行等。
想必这些网站听到飞猪转变战略的消息是震惊的，BAT几乎控制了中国头部20家APP，掌控了移动流量，飞猪的进入相当于阿里巴巴的移动流量将大幅倾斜。
阿里的恐怖之处还在于，提前在基础设施布局，以及兄弟公司的互相提携。
支付宝的出海已经取得成效，支付底层的打通，让飞猪拥有几乎任何中国公司都没有的优势；阿里在国外的一系列投资，比如Lazada、Paytm等，是掌握了很多当地资源的，比起很多两眼一抹黑的国内公司，飞猪算得上是轻车熟路了。
传统互联网时代转移到移动互联网时代，虽然有今日头条等流量中心崛起，但本质上还是BAT控制，尤其腾讯和阿里两家，掌控了大部分的头部APP。
BAT过处寸草不生的定理依然存在，如今阿里的飞猪瞄上出境游，对在此耕耘的创业公司来说是一个噩耗。
拥有基础设施、底层技术和流量平台的巨头，在互联网领域赢家通吃，几乎是不可避免。
创业公司唯一能做的就是，避开它们，或者在它们进入出境游之前，跑得足够快。
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