春节刚过，共享单车领域战事不休。日前，由第三方数据调研机构比达咨询发布的首份共享单车行业报告出炉。

据了解，2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。

目前，ofo以51.2%市场占有率稳居行业第一，比第二名的摩拜高出11个百分点。据统计，截止至春节前夕，ofo已经实现入驻33个城市，覆盖率、单车投放率远远超过同行。数据上，ofo的城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是摩拜的1.6倍。报告认为ofo之所以领先同行，得益于2016年下半年对二线重点城市的布局。

就覆盖率而言，诸如上诉，ofo已经实现入驻33个城市，而摩拜目前在全国入驻10个城市。ofo和摩拜的“黄橙大战”不仅在国内打得火热，海外市场的争夺也逐步开启，ofo海外市场的开拓瞄向硅谷，伦敦以及新加坡。其中，新加坡也是摩拜单车的首站目标。

据悉，截止至2016年12月31日，ofo单车的投放量最多，高达80万辆。与之相比，摩拜的单车投放量仅有50万辆。而ofo曾在12月初设想在2016年底完成100万辆单车的投放，由此看来，也未实现。

虽说ofo覆盖率、单车投放率远远超过摩拜，但是摩拜单车应用的用户单次运用时长更长。

就用户体验而言，消费者们也更加满意ofo，据报告显示，ofo在单车品牌的用户满意度中以9.4分成绩位列第一，摩拜、永安紧随其后。

摩拜在用户体验的失利可归咎为第一代摩拜单车过于笨重，而用户体验单车的首要因素便是省力。

综上所诉，共享单车市场虽然仍然不断有小鸣、骑呗、优拜、hellobike等新品牌注入，但是难以颠覆一二线城市小黄车、小橙车们的街头“霸屏”现象，而在ofo和摩拜的“黄橙大战”近距离搏身中，ofoo已经拿下了行业第一。

共享单车对于众多资本而言仍是一大蓝海，仅从共享单车市场用户规模至2017年底或达5000万的预测就可看出，而这一庞大的数字得益于移动端的广泛使用。据悉，2016年，中国移动网民的人数已经达到6.8亿人。同时，移动端带来的的移动支付，成为共享单车发展的必要条件。 去年用手机网络进行支付的占比已超出70%。而且未来微信小程序的正是上线，或可能给共享单车带来更多的用户。

2017年，各共享单车企业仍忙于“跑马圈地”，2016年爆发式的增长，并没有打退众多资本入局的信心，ofo和摩拜的大量融资，也是众多资本对这一领域的期许，但在2016年底曾有入局者放言称共享单车至2017年会陷入终局，形成较为清晰的行业布局。无论如何，2017年共享单车领域一定是百花争艳的大趋势。

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