共享单车风靡全国，与此同时，各种问题也浮出水面，不少共享单车遭到人为破坏，甚至“虐待”。地铁口、人行道，甚至是树上、河里，都能见到“千疮百孔”的共享单车。自2016年底出现的单车在方便市民出行的同时，也遭遇尴尬，有网友直言“再坚固的车也抵挡不住一颗没有公德的心”。对此，律师认为应加大普法力度，让好奇者懂法。学者认为河南应该抓住机会，利用分享经济促改革、调结构、惠民生。

点击事实

共享模式下的单车频受损

据3月2日的一份媒体数据显示，当时，进入郑州市场的共享单车企业有ofo、酷骑两家，其中ofo投放单车9000余辆，酷骑投放单车3000余辆。3月6日，摩拜单车开始投放，10天左右的时间就在郑州投放了一万辆摩拜单车。那么，这些共享单车的境况如何呢？

日前，郑州市民王先生下班回家，在路边发现一辆摩拜单车，准备骑车回家，发现二维码上的玻璃已经被敲坏了，根本扫不了码，输入编号的时候，也开不了锁，原来锁被别人敲坏了。

王先生的遭遇并非个例，通过媒体相关报道可以得知，共享单车被私自挪用或篡改二维码的现象并不少见，也有人直接以加锁方式将共享单车占为私用。将共享单车上的二维码进行篡改，骗取钱财的也有。

网聚观点

共享单车并非“无主物”

大河网网友“thult”：共享单车遭破坏层出不穷，说明与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么竭泽而渔地使用。共享单车尽管具有一定的公益属性，却并非纯粹的公共产品；它是有主物，而非无主物。

大河网网友“水中石头”：共享单车遭破坏既损伤了他人的财物，也对老百姓的公共出行权益造成了损害。作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决最后一公里的出行问题在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

建立完善的信用积分系统

@潜质：希望推动企业建立更加完善严格的信用积分系统，让用户规范骑行并举报违规行为，鼓励更多用户参与到监管当中。此外可参考将违规用户纳入政府交通违法平台，加大用户违规成本。

大河网网友“天风一刻”：应对损害单车的行为采取更严厉的处罚，希望有关方面出台相关监管细则，明确运营商、人、车之间的权利与责任，对故意破坏单车行为，保持零容忍的态度，一经发现，一律依法查处；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

共享单车需要共同爱护

大河网网友“天启”：有维护人员的尽心尽力，更要靠当事人的认知，加强自我约束。车辆能够保持高使用率、高质量运行，良好的维护是一方面，而更重要的是有赖于租用者文明素质的同步提升。

@笑醉天：共享单车不能关键时刻掉链子，需要骑行人用心爱护。文明租车骑车还车，既是方便别人，也是为了自己。再坚固的车也抵挡不住一颗没有公德的心。

记者连线

加大普法力度，让好奇者懂法

共享单车看似无人监管，将其占为己有或者破坏不用负责任吗？北京律师张新年在接受采访中表示，按照《治安管理处罚法》第四十九条规定，盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款情节较重的,处十日以上十五日以下拘留,可以并处一千元以下罚款。

“把车上锁了，就导致车辆无法被乘客使用。这是侵犯共享单车供应商的财产权。”张新年建议，需要加大普法。“很多人出于猎奇的心理，把单车骑回家里没什么事，但是被扔、被拆等导致不能正常使用，这就是侵犯了共享单车供应商的权利。”

本文"共享单车频受损,为何用户总是使绊子?"为卖家资讯编辑编创,转载请注明出处(本文转载于:卖家资讯http://www.maijia.com/news/article/274058)